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向往高原;喜欢旅游

 
 
 

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重庆旅游——重庆市  

2017-09-05 15:23:52|  分类: 重庆旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     早就对重庆有所认识了。但早期还是在小时候学地理时了解它的。后来它成为直辖市,就特别关注了一些。这次西南铝业借机看了看重庆。不算在大足逗留的两天,我们在重庆足足待了三天。这个重庆对于我们旅游者来说太大了。地域广阔,历史久远。三天的时间只能了解个皮毛。但对它有了大体的了解。
     前面分别写了走过的几个地方。最后觉得话没说全,就再补充这一篇。
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    重庆是国家历史文化名城,有3000余年历史,亦是巴渝文化的发祥地;因宋淳熙十六年,光宗赵惇先封恭王,再即帝位,自诩“双重喜庆”,而得名重庆; 有“中国火锅之都” 、“中国会展名城”  、“世界温泉之都” 之称;曾三为国都,四次筑城,史称“巴渝”;二战时期,为中华民国战时陪都 和世界反法西斯战争远东指挥中心 ; 1997年恢复为直辖市。
 
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     有两条大江穿过重庆。因此重庆的桥也特别多。
     重庆桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化、桥梁影响力强,被茅以升桥梁委员会2005年年会认定:重庆是中国唯一的“桥都”。  重庆是山水之城,桥梁对跨越山水起着重要作用。渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。
     重庆现有各类桥梁4500多座,主城嘉陵江和长江上已有大桥数十座,数量和密度远远超过中国其他城市,建设密度和施工难度世所罕见。
       
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     重庆桥太多。这里就讲我经过的几座吧。
     这是湖广会馆旁边的“东水门大桥”
 
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     东水门大桥,位于重庆市,东水门大桥连接渝中与南岸两地,大桥定位为城市次干道,双向两车道,车速40公里/小时;轨道交通设计时速60公里,为钢桁架梁斜拉桥,主跨520米,桥面宽21米,全长1000米,大桥为公路与轨道两用,于2014年3月31日建成通车,轨道交通6号线将从桥梁2层穿过。 
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     洪崖洞旁边的大楼。站在嘉陵江旁边的洪崖洞前向上望去,真能感受到什么叫“山城”。山下落差非常大。站在江边向上仰视,仰到脖子酸,也难以望到上面的楼顶。

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    参观重庆人民大礼堂时。附近的黄花园大桥。
    黄花园大桥横跨嘉陵江,南起渝中区黄花园,北到江北区廖家台,全长1208米,双向六车道,桥面宽31米,为五跨预应力混凝土连续钢构结构,中间三跨跨距250米,通航净高20米,桥下的公路净空大于5.2米。地震强烈按7级设防,全桥六车道分为上下两幅,桥面采用沥青的桥面。
 
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    嘉陵江滨江路上的轻轨桥路。
   
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     还是嘉陵江滨江路上的轻轨桥路。之所以拍这一段,是因为导游告诉大家,马上就要到李子坝站了。就是轻轨穿过民居的那一段。 
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     轻轨穿过居民楼房,在重庆也算是一大奇观,以前只是听说。这次乘车经过是导游特别指给我没看。我赶紧拿起相机拍了下来。
     2016年2月29日,重庆,重庆轻轨李子坝站,轻轨2号线列车穿楼而过。据了解,重庆轻轨2号线李子坝站位于重庆市渝中区一处居民楼的6楼和7楼,采用跨座式单轨,噪音仅60分贝,即使穿楼而过,也不会影响周边居民的正常生活作息。
 
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     据了解,重庆轻轨2号线李子坝站位于重庆市渝中区一处居民楼的6楼和7楼,采用跨座式单轨,噪音仅60分贝,即使穿楼而过,也不会影响周边居民的正常生活作息。
 
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     轻轨2号线的李子坝站穿越房屋,每天都会上演轻轨穿楼越壑,空中飞驰而过的神奇一幕。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,网友@苏菲之夏:原来刀郎不是瞎唱,真有停靠在八楼的2路“汽车”。
 
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     有几座桥都是在汽车驶过时匆匆拍下的。也没来得及了解叫什么名字。只是觉得它们各有特点。比如这一座刚从隧道穿出就上了过江大桥。
 
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     鹅公岩大桥,连接九龙坡区和南岸区,位于重庆市九龙坡区长江九龙滩,与九龙铁路车站和九龙港相邻。于1997年12月开工,大桥全长2.7公里,其中正桥长1420米,主桥长1022米,主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥,主塔高163.9米。2000年建成通车。该大桥连接重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区,对改善重庆的交通网络结构,推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要的作用。。不由得感叹,没几年时间建桥工程发展的这么快。当年武汉长江大桥建设的时候,用了两年多的时间,成了轰动全国的大事。现在光这重庆就有四千五百多座大桥。
 
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     看着大桥也看着江边如雨后春笋拔地而起的楼群。不由得想起,八几年我们家拆迁,连拆带建,用了五六年时间才回迁。现在盖一座二三十层的大楼,一两年就交付使用了。——时代发展真快。 
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    要说重庆的桥,最有名堂的还是朝天门长江大桥。
    朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区,西连江北五里店,东接南岸弹子石,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥,超越上海的卢浦大桥。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁,于2006年3月动工,并于2009年4月29日通车。不管是白天还是黑夜看起来都很宏伟壮观!
    这座桥原名“王家沱长江大桥”,后相继改名红岩长江大桥,朝天门长江大桥。曾决定将规划拟建的王家沱长江大桥命名为红岩长江大桥,但有人认为,该桥距红岩村较远,命名为红岩长江大桥容易使人们在区位概念上产生混淆。后采用影响较大、距王家沱较近的历史传承地“朝天门“来更名已命名的红岩长江大桥。
 
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     改造江边建设是顺带把江边路造成可供市民游客休闲观光的的地方了。 
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    远处一座华美的楼阁有些像黄鹤楼,但这又不是在武汉。大概是磁器口附近的佛教名刹宝轮寺吧。 

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    有时路上也能看到一些有意思的街景。这个酒馆“九门提督”?这个在古时候京城里才有呢。不过这“醍嘟”可不是那“提督”。

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     舞者。男女有别哦。
 
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    “五斗米”。看见它不由想起不为五斗米折腰的陶渊明。不过这个五斗米是重庆的一家餐饮集团。与《晋书陶潜传》:“吾不能为五斗米折腰,拳拳事乡里小人邪。”典故没多少关系。
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    南方经常见到一些稀奇水果。枇杷咱知道,可那个紫色的果果就不认识了。你知道吗?
 
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